Продажбите на американския производител на електромобили Tesla в Европа са намалели за тринадесети пореден месец през януари, докато най-големият му китайски конкурент отчита нов скок.

Данни, публикувани във вторник от браншовата организация ACEA (Европейската асоциация на автомобилните производители), показват, че регистрациите на нови автомобили Tesla са спаднали до 8075 през януари - със 17% по-малко спрямо година по-рано. Това е тринадесетият пореден месец на свиване на продажбите.

Пазарният дял на Tesla в Европейския съюз, Великобритания, Швейцария, Норвегия и Исландия е намалял до 0,8%, спрямо 1% през същия месец на миналата година.

Акциите на Tesla поевтиняват с 0,5% в предпазарната търговия във вторник. От началото на годината компанията губи около 11% от стойността си.

За цялата година продажбите на Tesla са намалели с 27% до 238 656 електромобила

Tesla завършва 2025 г. с по-ниски продажби в Европа, докато BYD набира скорост

Резултатите на Tesla бележат ново „много слабо“ начало на годината за компанията на Илон Мъск, коментира пред CNBC Рико Луман, старши икономист за сектор транспорта и логистиката в нидерландската банка ING.

„Имиджът на Tesla се влоши в Европа през изминалата година, а потребителите вече имат много по-голям избор благодарение на новата вълна достъпни електромобили (включително тези на BYD и други марки като MG и ZEEKR), докато Tesla не предлага нови модели“, допълва той.

Според Луман фактор е и фокусът на компанията върху автономното шофиране, вместо върху пускането на нови автомобили и разширяване на гамата от масови модели.

„Друг фактор в Европа е, че в момента на пазара масово се препродават първите поколения Tesla (след лизингов период от 4–6 години), което води до спад в цените на употребяваните автомобили“, посочва експертът и допълва, че на вторичния пазар има изобилие от конкурентно оценени модели на Tesla.

Регистрациите на нови електромобили с марката BYD – показател, отразяващ реалните продажби – са скочили почти петкратно на годишна база до 24 963 броя в Европа през последния месец

BYD печели територия в Европа, докато Tesla удължава спада на продажбите

Tesla се сблъсква с редица предизвикателства в Европа, включително силна конкуренция, особено от китайските автомобилни марки. Компанията също така трудно преодолява репутационните щети от реториката на Мъск и близките му отношения с администрацията на Тръмп след завръщането на американския президент в Белия дом миналия януари.

Мъск похарчи близо 300 млн. долара в подкрепа на кампанията за втори мандат на Доналд Тръмп и впоследствие оглави спорна инициатива за съкращаване на федерални агенции. В разгара на ангажираността му с Белия дом избухнаха протести пред представителствата на Tesla в цяла Европа.

По-късно отношенията между Мъск и Тръмп се охладиха след ожесточен публичен конфликт онлайн.

Новите регистрации в Германия спадат с 59% на фона на потребителската реакция срещу политическата активност на Мъск

Купих колата преди Илон да полудее: Защо продажбите на Tesla рязко намаляват в цяла Европа

BYD продължава бързия си растеж

Китайският гигант в производството на електромобили BYD продължи бързата си експанзия в Европа в началото на 2026 г., сочат данните на ACEA. Регистрациите на нови автомобили на компанията са нараснали със 165% на годишна база до 18 242 през януари.

Пазарният дял на BYD в региона също се е увеличил повече от двойно – до 1,9% миналия месец спрямо 0,7% през януари 2025 г. Компанията обаче до голяма степен остава извън американския пазар заради митата, включително 100% тарифа върху китайските електромобили.

В Европа и региона на Персийския залив BYD предлага над 13 модела, вариращи от компактни автомобили до високопроизводителни превозни средства

Вицепрезидентът на BYD: Бързото зареждане и европейските фабрики са ключови за EV състезанието

Според пазарният стратег на Morningstar Майкъл Фийлд, един от основните проблеми за компании като Tesla е, че китайските производители като BYD имат непреодолимо предимство по отношение на разходите.

„Големият въпрос сега е дали тази тенденция ще продължи. Отговорът, за съжаление - за европейските автомобилни производители и Tesla - е да“, казва Фийлд, цитиран от CNBC.

„Дори ако погледнем пет години напред, не смятаме, че това ценово предимство ще бъде напълно преодоляно заради структурно по-ниските разходи за труд в Китай“, допълва той.

Въз основа на наличните данни за продажбите изглежда почти сигурно, че китайската компания ще задмине Tesla

BYD изпревари Tesla като най-големия производител на електромобили в света

Все пак има и известни положителни сигнали: европейските производители и Tesla постепенно се учат. Разликата в разходите за батерии и автомобилно производство бавно се свива, а компаниите въвеждат повече модели на по-достъпни цени, което може да ограничи загубата на пазарен дял.

Като цяло продажбите в Европейския съюз, Великобритания и страните от Европейската асоциация за свободна търговия (EFTA) са намалели с 3,5% до 961 382 автомобила през януари.

Регистрациите на автомобили с бензинови двигатели са спаднали с около 26% на годишна база, докато тези на електромобили с батерии, плъг-ин хибриди и хибриди са нараснали съответно с близо 14%, 32% и 6%.