Докато войната между САЩ и Иран продължава без изгледи за край, търговците на петрол и политиците търсят отговора на един критичен въпрос:

Достатъчни ли са световните запаси от петрол, за да компенсират това, което може да се превърне в най-голямото прекъсване на доставки в историята?

Отговорът далеч не е ясен и зависи не само от това колко петрол остава в складовете, но и колко действително може да бъде пуснато на пазара.

Колко дълго ще стигнат запасите може да се установи само като се изчисли мащабът на настоящото прекъсване, отбелязва в свой анализ Reuters.

Прекъсването не само обърква сектора на корабоплаването и застраховането, но и обещава драстичен домино ефект върху авиацията, селското стопанство, автомобилната промишленост и други индустрии, предупреждава главният изпълнителен директор Амин Насър

Saudi Aramco: Ще има „катастрофални последствия“ за световните петролни пазари, ако Иран продължи да прекъсва корабоплаването

Според ръководителя на Saudi Aramco от началото на войната светът е загубил 2,6 милиарда барела петрол, което го превръща в най-голямото прекъсване на доставките в историята в кумулативен план, с изключение на иранската революция от 1979 г.

Това се равнява на огромните 25 дни от световното потребление, изчислено въз основа на предвоенното световно търсене на петрол от 103 милиона барела на ден.

Въпреки това Китай намали търсенето в последните месеци, което означава, че светът консумира по-малко.

Повечето анализатори смятат, че дневният дефицит в доставките, необходими за покриване на търсенето, възлиза на 5 милиона барела на ден, въпреки че Aramco твърди, че светът губи ежедневно 11 милиона барела от доставките от Персийския залив.

Дефицитът вероятно се е увеличил през юли, след като украински дронове затвориха казахстанския нефтопровод, по който се транспортират 1,8 милиона барела на ден.

Групата на страните производителки понижи прогнозата за търсенето през 2026 г. до около 1,2 милиона барела на ден, а МАЕ предупреди, че световните запаси от петрол „се изчерпват с рекордна скорост“

ОПЕК: Производството на петрол е спаднало с над 30% от началото на войната в Иран

Изчерпани след 180 дни

Международната енергийна агенция (МЕА) обяви през март, че ще освободи 400 милиона барела от аварийните резерви и посочи, че световната икономика разполага със значителни запаси.

Организацията е създадена през 1974 г. в отговор на друга голяма петролна криза, арабското петролно ембарго.

Запасите на МЕА се състоят от държавни и търговски запаси, общо 1,5 милиарда барела, достатъчно, за да покрие настоящия очакван дефицит в доставките от 5 милиона барела на ден в продължение на 300 дни.

МЕА не може да разпореди освобождаването на търговски запаси, като например тези, държани от рафинериите по оперативни причини. Това оставя само 0,9 милиарда барела в държавните запаси, достатъчно, за да покрият недостига на доставките за 180 дни.

МЕА заявява, че е готова да освободи още, ако кризата се влоши.

Затварянето на Ормузкия проток е нанесло сериозни щети на износа от Близкия изток, въпреки че доставките започват да нарастват. Прогнозата на МАЕ е основана на предположение за прекратяване на огъня и постепенно отваряне на протока

МАЕ: Световното търсене на петрол ще отбележи първия си годишен спад от 2020 г.

Празни колкото по времето на Рейгън

МЕА не разкрива точния състав на запасите си.

От оставащите държавни една трета се съхранява в САЩ.

Запасите от суров петрол в Стратегическия петролен резерв на САЩ са спаднали до най-ниските нива от януари 1983 г., когато президент е Роналд Рейгън.

Службата за отчетност на правителството на САЩ предупреди през май, че инфраструктурата на Стратегическия петролен резерв (SPR) се влошава бързо и една четвърт от резервите вече не е достъпна.

Това означава, че над 100 милиона барела вече не могат да бъдат освободени, според анализатори от Rapidan Energy.

Ако САЩ разполагат само с 200 милиона барела достъпни запаси от SPR, могат да покрият едва 40 дни от настоящия дефицит в доставките.

САЩ ще пускат около 1 до 1,5 милиона барела дневно от стратегическия си петролен резерв и допълнителни количества дизел заради скока в цените на горивата

3 милиона барела петрол на ден за спасяване от кризата в Иран прогнозират САЩ

Недостиг на дизел

Ново освобождаване от Международната енергийна агенция (IEA) е малко вероятно, тъй като много страни разполагат с ограничени запаси, според Кристиан Ейгланд от Energy Aspects.

Изчерпването е намалило буфера срещу сътресения в доставките, което оставя петролния пазар уязвим към резки скокове на цените, смята Хамад Хусейн от Capital Economics.

Според Morgan Stanley глобалните запаси от дизел и реактивно гориво в момента са на най-ниското ниво за последните пет години.

Войните нанесоха щети на рафинериите в Близкия изток и Русия и засегнаха особено тежко дизела и реактивното гориво, допълват анализатори от DBS Bank.

Горивото е от съществено значение за американската икономика и най-вече за транспортния сектор

Цените на дизела в САЩ скочиха до 5 долара за галон – най-високото ниво от 2022 г.

Китай може да издържи кризата много по-дълго

Общите световни запаси от петрол, включително всички видове като търговските запаси, стратегическите запаси на САЩ (SPR), китайските запаси и запасите по море, изглеждат доста стабилни, според МАЕ.

Но голяма част от тях не представляват реални буфери на доставките, тъй като запасите на море, например, често се състоят от петрол и гориво, вече продадени и се намират в транзит.

Китай не оповестява своите резерви.

Системата в Южна Корея ще бъде доброволна за частните автомобили, но властите предупредиха, че това може да се промени, ако кризата с петрола се задълбочи

Пекин въвежда контрол върху цените на дребно на бензина и дизела, Сеул подготвя ограничения за използването на автомобили

Според оценки на Energy Aspects през юли е разполагал с близо 1,7 милиарда барела суров петрол. Оценките на различните консултантски компании обаче варират между 1,0 милиарда и 1,7 милиарда. Освен това в запасите има неизвестни количества гориво и нефтохимикали.

С резерв от 1,7 милиарда барела Китай може да покрие предвоенния си внос през Ормузкия проток – около 5,5 милиона барела на ден, за почти година, което е едно от най-високите нива сред големите икономики, наред с Япония.