Цената на дизела в САЩ премина 6 долара за галон в петък за първи път в историята, след като войните в Украйна и Иран нарушиха доставките на горива и повишиха транспортните разходи в цялата икономика.

Шофьорите на камиони и фермерите вече плащат с около 63% повече, за да зареждат влекачите и селскостопанската си техника, отколкото по същото време миналата година, показват данни на Американската автомобилна асоциация (AAA). Средната цена в страната достигна 6,0556 долара за галон.

В Калифорния, най-големия селскостопански щат в САЩ, дизелът вече струва средно 7,9827 долара за галон.

Разходите за гориво растат заедно с цените на петрола след рязката ескалация на военните действия между САЩ и Иран този месец. Фючърсите върху американския суров петрол преминаха 100 долара за барел в четвъртък за първи път от май и са поскъпнали с около 20% от началото на септември.

Потребителите обикновено следят по-внимателно цената на бензина, но именно дизелът има много по-голямо значение за функционирането на икономиката, коментира пред CNBC Боб Макнали, президент на Rapidan Energy.

Деветте най-големи петролни и газови позиции на американския президент са увеличили стойността си с между 1,5 и 4,4 млн. долара, докато инвестиционните му сметки продължават активно да търгуват с енергийни акции

CNBC: Инвестициите на Тръмп в петрол са поскъпнали с милиони по време на войната с Иран

Натискът върху цените на горивата се усеща и в Европа. По последни данни от седмичния петролен бюлетин на Европейската комисия от 10 септември средната цена на бензин А95 в страните от ЕС е около 1,91 евро за литър, а на дизела - 2,03 евро.

България остава сред по-евтините пазари, със средни цени от около 1,57 евро за бензин и 1,81 евро за дизел. И тук обаче посоката е нагоре - данните на Fuelo показват, че само за последния месец бензинът е поскъпнал с около 8 евроцента на литър, а дизелът - с около 9 евроцента.

По-скъпият дизел постепенно се прехвърля върху крайните цени на храните, потребителските стоки и енергията. С него се задвижват камионите, влаковете и корабите, които превозват стоки до пазара, както и машините, използвани от фермерите при сеитба и прибиране на реколтата. В някои райони дизелът се използва и за отопление и производство на електроенергия.

„Това е по-коварното гориво - по-скъпо е и влиянието му върху икономиката е много по-голямо“, казва Макнали. „Колкото повече цената му се покачва, толкова по-сериозен става проблемът.“

Ако дизелът остане на тези нива, той ще се превърне в „тих убиец“ за американската икономика, предупреждава Патрик Де Хаан, ръководител на петролните анализи в GasBuddy, в интервю за CNBC.

Скъпият петрол отново разпалва инфлацията в еврозоната, а пазарите очакват още едно увеличение до края на годината

ЕЦБ вдигна лихвите за втори път тази година до 2,5%

Междувременно и бензинът никога не е бил толкова скъп толкова късно през годината, посочва Де Хаан. По-рано тази седмица средната цена на колонката достигна рекордните за Деня на труда 4,15 долара за галон.

По негови изчисления американците харчат с около 700 млн. долара повече на ден за бензин и дизел, отколкото преди година.

„За потребителите това е истински ценови шок“, казва Де Хаан.

По думите му, ако Техеран разполагаше с ядрено оръжие, би могъл да унищожи Израел, да предизвика огромни разрушения в Близкия изток и да започне да нанася удари по американски градове

Тръмп: Не съжалявам, че започнах войната с Иран

Причината е все по-сериозното нарушаване на глобалните доставки заради войните в Украйна и Иран.

Киев нанася удари по руски рафинерии, което принуди Москва да забрани износа на дизел. Иран и съюзените с него хути в Йемен също атакуваха рафинерии в държави от Персийския залив, които са съюзници на САЩ. Износът на горива през Ормузкия проток е ограничен и заради иранските нападения срещу танкери.

Войните в Източна Европа и Близкия изток са извадили от строя рафинерии с общ капацитет от около 5 млн. барела дневно, заяви оперативният директор на американската рафинерия Valero Гари Симънс по време на представянето на финансовите резултати на компанията на 30 юли.

Световният пазар е загубил близо 8% от предлагането на дизел, а свободният капацитет за преработка, който би могъл да компенсира недостига, е минимален, посочва CNBC.

Президентът на САЩ се поставя в центъра на битката за Конгреса въпреки рязко падащия си рейтинг

Тръмп обеща „дивидент“ от 5000 долара на американците, ако републиканците спечелят междинните избори

Политическата цена

Поскъпването на дизела представлява „огромно предизвикателство“ за администрацията на Доналд Тръмп, смята Хелима Крофт, ръководител на стратегията за суровините в RBC Capital Markets.

„Американските рафинерии работят при 98% натоварване - просто няма свободен капацитет“, казва Крофт.

Инфлацията остава сериозен проблем за американските избиратели, след като през юли цените са нараснали с 3,4% на годишна база. Потребителските цени вече са с 28% по-високи спрямо периода преди пандемията от Covid-19.

Тръмп оправдава високите цени като неизбежна цена за премахването на ядрената заплаха от Иран.

„Цените на храните и на почти всичко останало бързо падат. А петролът ще поевтинее веднага щом спечелим войната с Иран, която в момента се води“, заяви американският президент в сряда на конгрес на Републиканската партия в Далас преди междинните избори, организиран с цел да мобилизира твърдия електорат на партията.

Недоволството на избирателите от начина, по който Тръмп управлява икономиката и кризата с разходите за живот, обаче расте. Скорошно проучване на Financial Times показва, че рейтингът му на одобрение е спаднал до най-ниското си ниво, като едва 33% от регистрираните избиратели одобряват работата му като президент.