На хиляди работници в Jaguar Land Rover ще бъде предложено доброволно напускане, след като производителят на луксозни автомобили реагира на ожесточената конкуренция от по-евтини китайски конкуренти, кибератаки и митата, наложени от президента на САЩ Доналд Тръмп.

Компанията, която е собственост на индийския автомобилен производител Tata Motors, планира да съкрати до 4 000 работни места в следващите две години, според The Times.

Говорител на JLR не коментира мащаба на съкращенията, когато е бил потърсен от CNBC в понеделник. Той обаче потвърждава, че компанията е информирала своите колеги и партньорите от профсъюзите, че „стартира програма за доброволно напускане, която предлага на служителите и членовете на ръководния екип възможността да напуснат“.

JLR заявява, че трябва да се адаптира към променящите се условия на глобалния пазар, като същевременно си поставя за цел да реализира икономии от около 1,7 млрд. лири (2,3 млрд. долара) през следващите две години и да намали прага на рентабилност до 300 000 автомобила.

„За да постигнем това, трябва да опростим още повече организацията си, да подобрим ефективността и да изградим по-голяма устойчивост“, заявява говорителят.

Преди 75 години двигателят XK превърна британската марка в легенда. Днес компанията залага всичко на пълната електрификация в дързък опит да възроди старата си слава

От Льо Ман до електрическото бъдеще: Може ли Jaguar да повтори най-големия си исторически триумф?

Акциите на Tata Motors се търгуваха с 0,7% по-ниско в понеделник. Акциите, котирани на борсата в Мумбай, са отбелязали ръст от около 9,5% от началото на годината.

Кампанията за съкращаване на разходите се разглежда като ново изпитание за министър-председателя Анди Бърнам, след подобни съобщения за икономии дойдоха в последните месеци от британските производители на луксозни автомобили Aston Martin и Bentley.

Предупреждението срина акциите, което е ясен знак, че престижът не може да защити една марка от тарифи и слабо търсене, дори да е любимата на Джеймс Бонд

Нова прогноза за загуби шокира инвеститорите в Aston Martin

Очаква се министърът на бизнеса и търговията на Обединеното кралство Джонатан Рейнолдс, който през уикенда изключи възможността за спасителен пакет за компанията, да се срещне с ръководството на JLR тази седмица, за да обсъдят мерките за съкращения.

„Разбираме, че това ще бъде период на несигурност и тревога за засегнатите работници, техните семейства и по-широките общности“, заявява правителствен говорител пред CNBC.

„Предприехме значителни мерки в подкрепа на автомобилната индустрия в Обединеното кралство, като намалихме сметките за електроенергия, отпуснахме 4 милиарда лирифинансиране за научноизследователска и развойна дейност за производството на превозни средства с нулеви емисии и стартирахме програма за субсидии за електромобили на стойност 2 милиарда лири, за да насърчим хората да купуват електромобили“, допълва той.

Ръководството, синдикатите и местните власти избягват т.нар. „ядрена опция“, след като последствията от неуспех могат да са по-тежки дори от съкращенията, а съдебните спорове биха се проточили с години, нанасяйки още по-голяма вреда на Volkswagen

Страх и компромис: Как Volkswagen постигна сделка за най-голямата реформа в историята си

Не само британските автомобилни компании изпитват натиск.

Германският автомобилен гигант Volkswagen обяви вминалата седмица, че планира да съкрати още 50 000 работни места като част от исторически план за трансформация, на фона на тарифния натиск и ожесточената конкуренция от китайските автомобили.