В понеделник бяха отменени стотици полети, което задълбочи кризата в глобалния въздушен транспорт, причинена от военната ескалация между САЩ, Израел и Иран. Стотици хиляди пътници остават блокирани на летища по света.

Акциите на водещи авиокомпании се понижиха след дни на сериозни смущения. Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че американската военна операция може да продължи още четири седмици, което увеличава несигурността в сектора.

Най-сериозният авиационен шок от пандемията насам

Основни летища в Близкия изток, включително Дубай – най-натовареният международен авиационен хъб в света – остават затворени за трети пореден ден. Анализатори определят ситуацията като най-сериозното сътресение в индустрията след пандемията от Covid-19, която парализира глобалния въздушен транспорт, съобщава The Guardian.

В ранните часове на понеделник са отменени 1 239 полета. По данни на FlightAware в събота са били отменени близо 2 800 полета, а в неделя – 3 156.

Международни превозвачи масово прекратяват операциите си в региона. Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways, базирани в Персийския залив, са отменили стотици полети. Air India също анулира в неделя полети от Делхи, Мумбай и Амритсар до основни европейски и северноамерикански градове.

По данни на Flightradar24 въздушното пространство над Иран, Ирак, Кувейт, Израел, Бахрейн, ОАЕ и Катар е останало почти празно в понеделник. Ефектът обаче далеч не се ограничава до региона – пътници са блокирани от Бали до Франкфурт, а авиокомпаниите пренасочват наличните полети през по-дълги и по-скъпи маршрути.

Сред най-засегнатите превозвачи са:

  • Emirates, която спря всички планирани полети до и от Дубай до 15:00 ч. местно време в понеделник;

  • Etihad Airways, която преустанови полетите до и от Абу Даби до 14:00 ч.;

  • Qatar Airways, която спря операциите си заради затвореното въздушно пространство на Катар.

Страната вече е прекарала над 48 часа в почти пълно информационно затъмнение, като свързаността е спаднала до около 1% от обичайните нива

Интернетът в Иран е блокиран втори пореден ден на фона на кибератаки от САЩ и Израел

С разширяването на конфликта към Ливан – след въздушни удари на Израел по южните предградия на Бейрут в отговор на ракетни атаки от подкрепяната от Иран „Хизбула“ – значителна част от регионалното въздушно пространство остава затворена или силно ограничена.

Логистичен хаос и скок в цените на частните полети

Екипажи и пилоти са разпръснати по света, което затруднява бързото възстановяване на графиците дори при евентуално отваряне на въздушното пространство.

Докато хиляди пътници търсят информация на претъпканите терминали, най-богатите намират алтернатива. По данни на главния изпълнителен директор на Vimana Private цената на полет с частен самолет от Рияд до Европа достига 350 000 долара. По думите му Саудитска Арабия в момента е „единственият реален изход“ от региона.

Анализаторите отбелязват, че регионът е свикнал с периодични смущения в пътуванията, но толкова продължително затваряне на въздушното пространство – над 24 часа – и едновременно блокиране на трите ключови транзитни хъба в Персийския залив е безпрецедентно.

Азиатските борси регистрирха загуби, американските фючърси се понижиха рязко, докато петролът и златото поскъпнаха на фона на ескалацията между САЩ, Израел и Иран

Глобалните пазари под натиск: Индексите надолу, енергия и злато нагоре

Натиск върху акциите и ефект върху глобалната икономика

Персийският залив е основен кръстопът за въздушен карго трафик, което допълнително натоварва глобалните търговски вериги, вече засегнати от напрежението по морските маршрути.

Акциите на авиокомпаниите реагираха незабавно: Japan Airlines поевтиня с 5.6%, Singapore Airlines спадна с 4.5%, Qantas загуби 5.4%, а Cathay Pacific се понижи с 2.9%.

Паралелно с това цената на петрола Brent се повиши с до 13%, достигайки 80 долара за барел. Анализатори предупреждават, че при продължителен конфликт цените могат да достигнат 100 долара.

„За всички основният ефект ще дойде през цените на петрола, които неизбежно ще се повишат“, коментира авиационният консултант Бертран Грабовски пред The Guardian.

Риск от продължителни смущения

Част от полетите, които все пак излитат, се пренасочват, за да избегнат затворените зони. Маршрутите над Иран и Ирак станаха по-важни след началото на войната между Русия и Украйна, тъй като авиокомпаниите започнаха да избягват руското и украинското въздушно пространство.

Сега затварянето на небето над Близкия изток принуждава превозвачите да използват все по-тесни коридори, а напрежението между Пакистан и Афганистан добавя допълнителен риск.

„Основната тревога от гледна точка на търговската авиация е рискът от продължителни смущения“, предупреждава Иън Петченик от Flightradar24.