Преговорите за система на тарифни квоти (TRQ) между ЕС и САЩ трябва да бъдат ускорени, за да се избегнат съществуващите прекомерни ставки от 50% върху стоманата и алуминия.

Това заяви генералният директор на Европейската асоциация на стоманопроизводителите EUROFER Аксел Егерт пред Euronews, добавяйки, че такава сделка би могла да спомогне и за сътрудничеството по отношение на китайските свръхкапацитети в сектора.

Системи като TRQ позволяват внос на определени количества стомана и алуминий при по-ниска или нулева ставка, като всяко допълнително количество се облага с много по-висока тарифа.

„Тарифните квоти са единствената възможност, която имаме със САЩ“, заяви Егерт, добавяйки:

„Те не са идеални, но поне все още можем да изнасяме за САЩ, докато сега ситуацията е съвсем различна.“

Най-големите източници на внос на стомана в САЩ са Канада, Бразилия и Мексико, следвани от Южна Корея и Виетнам

Търговската война ескалира: Тръмп налага 25% мита за вноса на стомана и алуминий

Системата за тарифни квоти за стомана и алуминий беше въведена от Джо Байдън, за да замести 25-процентните мита за стомана и 10-процентните за алуминий, наложени от първата администрация на Доналд Тръмп.

Тя позволяваше внос в САЩ без мита на до 3,3 милиона тона стомана и 384 000 тона алуминий от ЕС, като за всички по-големи количества се прилагаха тарифи.

След завръщането си на поста обаче Тръмп наложи 25 % мита върху стоманата и алуминия, които бяха увеличени на 50% през юни и разширени на 19 август, за да обхванат около 400 производни на стоманата продукти, допълва Euronews.

Новите тарифи обхващат над 400 нови стоки като автомобилни части, пожарогасители, пластмаси и специални химикали. Според икономисти това ще натовари още повече веригата за доставки и ще вдигне цените за потребителите

САЩ разширяват обхвата на 50-процентните мита за стомана и алуминий

След седмици на тарифни заплахи, насочени към всички промишлени продукти от ЕС – не само стомана и алуминий, САЩ и ЕС постигнаха споразумение, с което митата за европейски стоки бяха определени на 15%, с изключение на стомана и алуминий.

В съвместната декларация обаче се посочва, че страните „възнамеряват да разгледат възможността за сътрудничество по отношение на защитата на съответните вътрешни пазари от свръхкапацитет, като същевременно гарантират сигурни вериги за доставки, включително чрез решения за тарифни квоти“.

„Надявахме се, че САЩ ще имат ясна задължение да запазят тарифната квота, която имахме преди“, заяви Егерт и допълни, че САЩ и ЕС могат да обединят усилията си в борбата срещу китайския свръхкапацитет в стоманодобивния сектор.

По този начин Брюксел иска да предотврати нелоялната конкуренция и изкривяването на пазара

От стомана до подови настилки: ЕС проверява китайския внос в редица сектори

По данни на ОИСР, миналата година световният свръхкапацитет на стомана е бил 600 млн. тона, а до следващата година се очаква да достигне 720 млн. тона. „Китай субсидира своята стоманена промишленост“, заяви Егерт и посочи, че азиатският гигант има свръхкапацитет от над 500 млн. тона.

Когато Тръмп наложи 25% мита върху световната стомана и алуминий през март, те бяха погълнати от евтини китайски продукти, добави той, което обяснява защо митата на САЩ бяха повишени до 50%.

Въпросът за свръхкапацитета беше неразделна част от преговорите през последните месеци между САЩ и ЕС, като ЕК настояваше за сътрудничество.

„Ако имате двата най-големи пазара в света, САЩ и ЕС, тогава имате такава сила, че не допускате конкуренция от компании, които произвеждат свръхкапацитет“, обяснява Егерт. „Тогава, разбира се, те трябва да намалят свръхкапацитета.“

За компаниите все още съществуват опасения, че ставките отново могат да се променят, а много въпроси остават без отговор

ЕС и САЩ осветлиха тарифната сделка: Защо бизнесът не е съвсем доволен

През 2021 г. администрацията на Байдън и ЕК започнаха преговори за споразумение – Глобалното споразумение за устойчива стомана и алуминий (GASSA) за борба с излишния капацитет и насърчаване на производството с по-ниски въглеродни емисии в стоманата и алуминия.

Преговорите обаче бяха прекъснати, след като Тръмп се върна на власт.

„Има възможност да се възобновят, защото администрацията на САЩ вече е изработила подробен план“, казва Егерт и посочва, че един от останалите спорни въпроси е механизмът за коригиране на въглеродните емисии на границата (CBAM) на ЕС, който налага такса върху някои замърсяващи стоки, на което САЩ се противопоставя.