Пет години след присъединяването на Полша към Европейския съюз, пътната й мрежа все още е много остаряла, което обезкуражава някои инвеститори, привлечени от добрите постижения на нейната икономика, предаде Франс прес.

Страната, е с население от 38 млн. души и територия колкото 85 процента от територията на Германия, в момента има общо едва 766 км автомагистрали според националната дирекция на пътищата в страната.

От 1 май 2004 година са пуснати в експлоатация около 215 км нови магистрали, а 225 км още се строят.

Поради липса на магистрали хиляди тежкотоварни камиони се движат по непригодени за целта пътища, които се повреждат по-бързо. Дребните предприемачи също страдат от това, тъй като липсата на пътна инфраструктура пречи на транспорта и доставките на стоки.

Освен това няколкото магистрални участъка, построени преди петнайсетина години, изобщо не са на ниво, въпреки че са платени. По някои от тях непрекъснато се извършват ремонти, а на близо 200-километровата отсечка между Катовице и Вроцлав има само една бензиностанция, възнегодува в радиопредаване бившият министър на икономиката от 1997 до 2001 година Януш Щейнхоф.

Изглежда, че липсата на добри пътища в Полша се дължи повече на бюрократичните процедури при отчуждаване на земите, първичните публични предлагания и екологичните норми, отколкото на проблеми с финансирането, отбелязва АФП. А и световната икономическа криза не улеснява положението, въпреки че Полша засега се справя по-добре от повечето европейски страни.

Източник: БТА