Нова навигационна система намалява времетраенето на полети
&format=webp)
Европейската организация по безопасност на въздушното движение и Евроконтрол ще пусне в експлоатация нова, по-съвременна система за управление на полетите. Тя ще позволи да се намали продължителността на полетите, икономисване на гориво и понижаване на обема на изхвърляните в атмосферата на вредни емисии, пише Дни.ру.
Евроконтрол въвежда новата система за управление на полети в Маастрихт, където се намира въздушният команден център на орагнизацията. По думите на Фред Конеман от Евроконтрол благодарение на новата система за навигация авиомаршрутите ще бъдат много по-линейни, което ще доведе до съкращаване на продължителността на полетите с няколко минути, както и ще увеличи безопаснотта на пътуванията.
„Досега един самолет, който лети от Брюксел до Рим, никога не е летял в права линия, а се е движил зигзагообразно, което увеличава разстоянието на полета с 50 км", каза Конеман. Той посочи, че новата система за навигация ще измести изцяло старата, която е в експлоатация от 70-те години на миналия век и покрива въздушно пространство от 260 хил. кв. км.
По отношение на безопасността на новата система съществува система за ранно предупреждение при опасно сближаване на самолети. „При опасна близост на самолети новата система ще известява пилотите двадесет минути преди пресичане на траекториите им, като досега сигналът пристига три минути преди това", коментира достойнствата на новата навигационна система Конеман.
Според него се откриват и нови възможности за едновременно управление на повече на брой полети. Необходимостта от това произтича, отчитайки се фактът, че до 2030 г. над небето на Европа ще прелитат ежегодно 20.4 млн. полета при едва десетина милиона днес.
Както информира РИА Новости ежегодното количество полети, навигирани от Евроконтрол в Маастрихт са 1.5 млн., като организацията следи за безопасността на движението на големи височини. За по-ниските облитания отговаря Белгконтрол. Новата система на Евроконтрол е съвместима с другите европейски аналози, което е поредната стъпка по пътя към създаването на Единно европейско въздушно пространство.
Още по темата:
)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)