Венеция - „невъзможният град“, издигнат над водата, често изглежда като замръзнал във времето.

И все пак, подобно на водата, която го носи на плещите си, претърпява постоянна, едва забележима трансформация.

Често за Венеция се говори сякаш е неподвижна. Наричаме я вечна, застинала извън историята, незасегната от промените. Но тя се променя. Тя е крехка, уязвима, под натиск. От една страна, повишаващото се ниво на морето и все по-непредсказуемите приливи преобразуват лагуната и заплашват крехкото равновесие.

От друга, масовият туризъм променя града отвътре. Домовете се превръщат в жилища за краткосрочен наем, местните магазинчета отстъпват място на търговия, ориентирана към туристи, а жителите напускат историческия център. Пространствата, останали празни от тези, които се изнасят, често се запълват от самия туризъм, едновременно причина и следствие от трансформацията.

Отвъд доминиращите тенденции на свръхтуризъм и климатичен колапс, се случва по-тиха трансформация, разказва The Guardian.

Крос по изгрев слънце, изработване на карнавална маска и уроци от майсторите на муранско стъкло са част от преживяванията, които могат да ви направят венецианец – за един ден

Автентичният пулс на Венеция – нова концепция предлага бягство от туристическите клишета

Основен неин център е ролята на жените при формирането идентичността на града.

Макар че много венециански традиции исторически се основават на женския труд – от изработката на дантели до текстилната работа и други форми на занаятчийство, жените отдавна са изключени от това, което е публичното пространство на самия град: водата.

Във Венеция водата изпълнява ролята на улица. Градът е пресечен от около 150 плавателни канала, които и до днес са основните пътища за придвижване, работа и социални контакти. Векове наред те са били пространства, регулирани от изрични правила и неписани кодекси, които до голяма степен изключват жените.

Както в много други градове, където жените исторически са маргинализирани от улицата, така и във Венеция те са маргинализирани от водата – от управлението на лодки, от професии като гондолиер и сандолист, от корабостроенето и състезателното гребане.

Изискванията са много - специален курс на обучение „Изкуството на гондолиера“, минимум средно образование, умения за плуване, притежание на медицинско свидетелство за годност, усъвършенстване на гребните умения, уроци по история и култура на Венеция

Търсят се гондолиери за Венеция - желаещи няма

Днес тези граници започват да се променят.

Журналистката Анна Тониоло е прекарала целия си живот във Венеция, като е родена и израснала, само на няколко километра от града.

Нейният проект се ражда от дългогодишното наблюдение на Венеция и от споделеното с фотографката Даниела Сала осъзнаване, че някои от най-жизнените пространства остават недостъпни за жените – не поради официална забрана, а поради традиции, дълбоко вкоренени в ежедневието.

Между ноември 2025 г. и март 2026 г. те прекарват седмици в документиране на преживяванията на жени, чиято работа и живот са тясно свързани с лагуната, чрез репортажи на място, интервюта и наблюдения, търсейки истории, които оспорват доминиращия образ на Венеция.

Историите, събрани в проекта им, разкриват как жените възвръщат мястото си именно чрез традицията, като съхраняват умения и професии, които отдавна определят венецианската идентичност, и същевременно ги преосмислят.

През 2010 г. Джорджа Босколо става първата жена, получила лиценз за гондолиер, като преодолява вековна бариера и проправя пътя за другите.

Днес жените, упражняващи тази професия, все още са малко. Според колегите им гондолиери, тези, които активно работят, могат да се преброят на пръстите на двете ръце, въпреки че през последните години все повече жени са издържали квалификационния изпит.

Във Венеция има около 440 лицензирани гондолиери, както и приблизително 200 заместници – квалифицирани гондолиери, които са издържали изпита, но все още не притежават собствен лиценз.

Подобна професия е тази на „сандолиста“ – гребец на „сандоло“ – традиционна венецианска лодка с плоско дъно, която някога е широко използвана за ежедневен транспорт из лагуната. Днес са останали само около 20 „сандолисти“, като само една от тях е жена: Киара Курто.

В традиционните корабостроителници, където се строят и ремонтират дървени лодки, Силвия Скарамуца е единствената жена „маестра д’аския“, или майстор-корабостроител.

Други жени проправят нови пътища в тези среди.

През 2020 г. Марта Канино основава Fie a Manetta – име, което приблизително се превежда като „Момичета на пълна скорост“, като същевременно предизвиква образа на жени, които поемат кормилото. Това е първото и все още единственото училище за управление на моторни лодки във Венеция, ръководено от жени и отворено за всички.

Идеята се заражда от осъзнаването, че навигацията остава предимно мъжка среда. „Момичета, трябва да започнем да се признаваме една друга и да придаваме социална стойност и политическо значение на ролята в този град“, казва Канино.

Бавно и често без да го обявяват, жените навлизат в обществените пространства на Венеция чрез практиката. Тяхното присъствие не просто заема водата, а започва да я предефинира.