Tesla пусна по улиците на Остин, Тексас, своите Cybercab без волан – първият публичен тест на обещанието на компанията да премине от традиционните електромобили към напълно автономни автомобили, съобщава The Wall Street Journal.

В четвъртък инфлуенсъри, свързани с Tesla, публикуваха снимки и видеоклипове преди събитие с покани в центъра на Остин. Компанията подгря интереса към премиерата с обратно броене на сайта си.

Cybercab е двуместно купе в златист цвят, което няма волан, педали или огледала. Моделът все още не се предлага за продажба на крайни клиенти, но Tesla публикува на сайта си формуляр за хора и компании, които проявяват интерес към купуването на автомобили Cybercab за автопаркове.

Компанията представя Cybercab като по-евтина алтернатива на конкурентните роботаксита, тъй като автомобилът се ориентира на пътя единствено с помощта на камери и невронни мрежи. Други автономни автомобили използват технологии като радар и лидар – система, която чрез лазери създава триизмерна карта на заобикалящата среда.

Tesla съобщи в четвъртък, че клиентите в Остин вече могат да резервират пътувания с Cybercab чрез приложението Robotaxi, което компанията пусна миналата година.

Така Tesla влиза в по-пряка конкуренция както с платформите за споделени пътувания Uber и Lyft, така и с автономните услуги на Waymo, собственост на Alphabet, и Zoox на Amazon.

Преди събитието в четвъртък производителят добави десетки Cybercab към автопарка, достъпен за резервации. Досега услугата използваше само Tesla Model Y, като в някои случаи в автомобила присъстваше и шофьор за безопасност.

Докато компанията на Илон Мъск представя лимитирана пистова серия с ракетни двигатели като скъпа PR стратегия, BYD вече предлага легален суперавтомобил. Иновативното му скачащо окачване преодолява препятствия и осигурява високо ниво на безопасност на пътя

Tesla обещава летяща кола от бъдещето, но BYD вече предлага реалната алтернатива

Tesla става втората компания в САЩ със специално създадено роботакси

С пускането на Cybercab Tesla става втората компания в САЩ, която предлага пътувания с автономни автомобили, проектирани изначално за тази цел.

В края на август Zoox започна да предлага безплатни пътувания в Сан Франциско и платена услуга в Лас Вегас със своето роботакси с характерна форма, наподобяваща тостер.

Waymo, която е лидер на пазара на автономни таксита, разполага с около 4000 автомобила в 14 града. Компанията обаче използва стандартни автомобили, допълнително оборудвани със специализирани сензори, които позволяват движение без шофьор.

Флотилия от електрически Jaguar I-Pace вече се движи по улиците на британската столица с оператор зад волана, като компанията се готви за търговски старт при одобрение от регулаторите и навлизане на първия си международен пазар

Waymo стартира тестове на автономни таксита в Лондон

Регулаторите от години подхождат предпазливо към напълно автономните автомобили.

През юни Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) предложи нови правила, които да премахнат изискването автономните автомобили да бъдат оборудвани с традиционни педали. Целта е да се ускори навлизането на новата технология по пътищата.

NHTSA може да предоставя на производителите изключения, позволяващи продажбата на автомобили, които не отговарят изцяло на действащите правила, но броят им е ограничен до 2500 годишно. Производителите могат също сами да удостоверяват дали технологиите им покриват федералните критерии за безопасност.

Tesla не е подавала искане за подобно изключение за Cybercab, но NHTSA поддържа контакт с компанията и следи развитието на ситуацията, заяви говорител на агенцията.

Очаква се платформата за споделени превози да финансира първоначално 300 милиона долара, ако споразумението бъде одобрено от регулаторите

Uber инвестира до 1,25 млрд. долара в Rivian в сделка за 50 000 роботаксита

Големият залог на Мъск за бъдещето на Tesla

Главният изпълнителен директор Илон Мъск иска Tesla да се превърне в доминиращ играч при автономните автомобили чрез софтуера Full Self-Driving (FSD). Компанията предлага по-малко усъвършенствана версия на системата на всички собственици на Tesla срещу месечен абонамент.

Но както при редица други продукти на компанията, Cybercab и услугата Robotaxi се появяват по-късно и в значително по-малък мащаб от обещанията, които Мъск правеше пред инвеститорите.

Той заявяваше, че до края на 2025 г. Tesla ще предлага автономни превози в половината от САЩ, а до края на 2026 г. по пътищата ще се движат милиони роботаксита на компанията. Tesla обяви също, че Cybercab ще може да бъде купен за под 30 000 долара.

Засега компанията е инсталирала производствен капацитет за над 125 000 Cybercab годишно – обем, сравним с този на Cybertruck, модела на Tesla с най-малко производство.

Към четвъртък Tesla е регистрирала в Тексас 45 автомобила Cybercab за автономната си услуга, с което общият ѝ парк от роботаксита в щата достига 420 превозни средства.

През годините най-богатият човек на планетата е правил редица дръзки прогнози – за самоуправляващи се автомобили, за космически пътувания, за мозъчни чипове, за роботика – много от които не се сбъднаха

Optimus, роботаксита и „по-умен от човечеството“ AI: Мъск се развихри с прогнози в Давос

От зрелищна премиера до реалните улици

Мъск представи Cybercab за първи път през октомври 2024 г. на мащабно събитие в студиата на Warner Bros. в Бърбанк, Калифорния. Тогава той очерта визия за бъдеще, изпълнено с автономни таксита и хуманоидни роботи, които сервират напитки на бара.

Действащите федерални правила за безопасност обаче все още не позволяват на Tesla да продава Cybercab на клиенти.

И въпреки зрелищната премиера напредъкът досега е сравнително бавен. Производството започна едва по-рано тази година, а в различни американски градове бяха забелязани тестови Cybercab, оборудвани с волани и управлявани от хора.

Пускането на автомобили без волан по улиците на Остин е първата по-видима крачка към реализацията на много по-големия залог на Мъск – бъдещето на Tesla да зависи все по-малко от продажбата на електромобили и все повече от автономното шофиране.