Китайският производител на електрически автомобили Xpeng смята, че скоро ще предложи модел, който може да конкурира Tesla Model Y. Това заяви съоснователят и главен изпълнителен директор Хъ Сяопън по време на премиерата на новия модел Xpeng L03 в Мюнхен.

„Мисля, че не сме далеч от това да победим Model Y. Наистина вярвам в това“, коментира той по време на събитието, като подчертава, че следващият голям конкурент на Tesla вероятно ще бъде китайски производител.

Това изказване идва на фона на засиления натиск върху Tesla от страна на китайски производители като BYD, Xpeng и други.

Въпреки това шест години след дебюта си Model Y остава най-продаваният електромобил на много пазари и вторият по популярност модел в Китай, отбелязва Financial Times.

На събитието в Германия Xpeng представи най-достъпния си електрически SUV досега – L03, с начална цена от 35 600 евро. Това е първият модел на компанията, който се лансира едновременно на китайския и европейския пазар.

Така L03 се конкурира директно с Tesla Model Y, чиято начална цена в Европа е 39 990 евро.

Ако местните компании изпреварят западните на собствения си пазар и започнат да експортират технологиите и автомобилите си към още външни пазари, германският гигант ще е изправен пред труден избор

Сделката на VW с Xpeng може да се превърне в залог за западните играчи в Китай

Лей Син, основател на консултантската компания AutoXing, смята, че новият модел има потенциал за значителен търговски успех.

„L03 може да бъде моделът, който ще осигури големи продажби и със сигурност е един от потенциалните „убийци“ на Model Y, но не и единственият“, коментира той пред Financial Times.

Xpeng се отличава от други китайски производители с амбицията си да бъде технологична, а не само автомобилна компания.

Освен електрически автомобили и модели с удължен пробег, компанията инвестира в летящи автомобили, хуманоидни роботи и собствен софтуер за автономно управление. Плановете ѝ предвиждат тези технологии постепенно да навлязат и на европейския пазар.

Xpeng възнамерява да се конкурира с утвърдени премиум марки като BMW, Mercedes-Benz и Audi именно чрез своя софтуер.

Главният изпълнителен директор на Volvo Cars Хокан Самуелсон предупреждава, че европейските производители не трябва да подценяват китайските конкуренти. „Те предлагат множество технологични функции, които ще впечатлят клиентите в премиум сегмента“, казва той пред Financial Times. По думите му Volvo вече поставя Xpeng в една категория с BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Xpeng преобръща представата за хуманоидните роботи, превръщайки ги от просто машини във фигури, създадени за човешки контакт и ежедневна близост — и дори позволява на потребителите да ги персонализират

Tesla има Optimus, но нейният китайски конкурент създава Iron – робот, „достатъчно мекичък“, за да го прегърнеш

Компанията води преговори с Volkswagen и други автомобилни производители за изграждане на второ производствено съоръжение в Европа. По думите на Хъ Сяопън най-вероятната локация е Германия, но окончателно решение все още не е взето. Volkswagen вече е стратегически инвеститор в Xpeng, а двете компании работят съвместно и по разработването на електрически модели за пазара в Китай.

Освен при електромобилите, Xpeng планира да се конкурира с Tesla и в областта на автономното шофиране.

Компанията планира да въведе в Европа през 2027 г. второто поколение на системата си Vision-Language-Action (VLA) при получаване на необходимите регулаторни разрешения. Софтуерът ще бъде пряк конкурент на Full Self-Driving (FSD) на Tesla.

Xpeng вече разработва собствени AI чипове Turing, които се използват и в нови модели на Volkswagen за китайския пазар.

Компанията планира в бъдеще да лицензира системите си за интелигентно управление на други автомобилни производители. Същевременно Tesla продължава да разширява регулаторните одобрения за системата си FSD в Европа, след като през април получи първото разрешение в Нидерландия. Според FT процесът на одобрение на автономните технологии в Европа остава значително по-бавен в сравнение със САЩ.

Немският автомобилен производител се фокусира върху азиатския пазар чрез повече инвестиции и агресивен график за пускане на електромобили

Volkswagen и Xpeng изграждат мрежа за супербързо зареждане на EV автомобили в Китай

Анализаторите смятат, че Tesla все още има технологично предимство при системите за автономно управление. Ръководителят на AI отдела на Xpeng Сянмин Лю обаче счита, че подобни сравнения вече не са толкова еднозначни.

„Много е трудно да се каже кой е по-добър и кой е по-слаб“, отбелязва той пред Financial Times.

Хъ Сяопън е убеден, че автономното шофиране постепенно ще промени изцяло автомобилната индустрия.

„Автономното управление е технология, в която е много лесно да се влюбиш. Когато децата ми пораснат, не мисля, че изобщо ще им трябва шофьорска книжка“, казва той.