Инцидент в САЩ повдига въпроса за границите между агресивния маркетинг на технологичните компании и отговорността на потребителите. Мъж от Тексас е арестуван, след като умишлено е закарал своя Tesla Cybertruck в езеро, за да тества режима за движение във вода (Wade Mode) на електрическия пикап.

Случаят, при който автомобил на стойност над 70 000 долара е изоставен от водача и пътниците след блокиране и навлизане на вода, илюстрира проблема с надценяването на иновативните функции в автомобилната индустрия.

Официалното ръководство на Tesla посочва, че функцията Wade Mode позволява на Cybertruck „да навлиза и да се движи през водни басейни, като реки или потоци“ при максимална дълбочина от 81,5 сантиметра (32 инча). Според BBC това, заедно с футуристичния дизайн от бронирана стомана, създава у водачите усещане за пълна проходимост.

The Guardian допълва с технически детайли от документацията, които разкриват ограниченията на функцията. За активиране на режима всички врати и прозорци трябва да са затворени, а скоростта да е под 32 км/ч (20 мили в час). Окачването се повдига до максимално ниво (Very High), а препоръчителната скорост във водата е между 2 и 5 км/ч. Ръководството предупреждава, че автомобилът може да потъне върху мека или кална повърхност, и забранява изключване на режима преди напускане на водата.

В Тексас полицията в Грейпвайн е извикана да извади частично потопения автомобил в района на лодъчната рампа при парка „Кейтис Уудс“ (Katie’s Woods Park). Според полицейския доклад, цитиран от CBS News, водачът е признал, че умишлено е влязъл в езерото, за да тества функцията. След това автомобилът е аварирал, започнал е да поема вода и пътниците са го изоставили.

Илон Мъск някога го описваше като „най-добрия продукт“ на Tesla. Но търсенето на противоречивия пикап пресъхна

Cybertruck на Tesla става на 2 години. Оказа ли се голям провал?

Освен техническия проблем, инцидентът подчертава разминаването между рекламираните възможности на електромобила и реалните гаранционни условия на компанията. Докато Tesla представя Wade Mode като конкурентно предимство, гаранционните условия прехвърлят финансовия риск върху клиента. Най-важната клауза обаче гласи, че „повреди или проникване на вода в Cybertruck в резултат на шофиране във вода не се покриват от гаранцията“. Компанията също така предупреждава да не се шофира в дълбоки води със силни течения или бързеи.

Случаят излиза извън рамките на финансовите щети и засяга правната отговорност, като показва, че корпоративните иновации не отменят местното законодателство. Водачът е арестуван по обвинения за управление на превозно средство в затворена част на парка или езерото и за няколко нарушения, свързани с оборудването за водна безопасност, уточнява The Guardian.

Te се присъединяват към Facebook група за взаимопомощ, твърдейки, че са мишени на анти-Мъск настроения. Един дори настоява тормозът срещу Tesla да се класифицира като престъпление от омраза

Собственици на Cybertruck искат защита и специален статут

Полицията в Тексас подчертава, че въпреки техническите възможности на автомобила за движение в плитки води, подобни действия често са в противоречие със закона. „Искаме да напомним на шофьорите, че макар автомобилът физически да може да навлезе в плитки води, това създава правни проблеми и рискове за сигурността съгласно законите на Тексас“, посочват органите на реда.

Катарина Гамбоа от местното управление е категорична: „Не бихме насърчили никого умишлено да вкарва автомобила си във вода. Това е не само риск за безопасността, но и сериозен законов проблем.“