Колебанията в цената на фючърсите на петролния сорт „Брент“ с фиксирана дата на доставка – световният еталон за реалните барели суров нефт, накараха енергийните анализатори да предупредят, че силното напрежение на физическия пазар не дава признаци да отслабне на фона на опасенията за крехкото примирие в Близкия изток.

Докато участниците на енергийния пазар продължават да следят прекъсванията в корабоплаването през протока Ормуз, се появи безпрецедентна разлика между фючърсите на „Брент“ с фиксирана дата на доставка и тези с най-близък падеж, което подсказва, че предлагането ще остане ограничено за известно време, съобщава CNBC.

Спот цената на Brent с фиксирана дата, която се отнася за физически товари, на които са определени дати на доставка от 10 дни до един месец напред, достигна 131,97 долара за барел в четвъртък следобед по данни на Platts.

Това е ръст с над 7% спрямо предходната сесия, но спад спрямо рекордния връх от 144,42 долара във вторник, преди САЩ и Иран да обявят двуседмично примирие.

Dated Brent се оценява въз основа на оферти, предложения и сделки на отворения физически спот пазар, което означава, че отразява реалната цена на суровия петрол.

Междувременно фючърсите на суровия петрол тип Брент с доставка през юни се търгуваха с 0,6% по-високо на цена 96,51 долара за барел в петък сутринта.

„Цената на Brent от 144 долара не е просто ценови рекорд. Това е физическият пазар, който ви казва, че реалните барели стават оскъдни. Пазарът отразява в цените оскъдицата, а не само риска“, казва Андрейка Бернатова, основател и главен изпълнителен директор на Dynamix Corporation III.

„Въпреки че примирието доведе до спад в цените, основният натиск не е изчезнал и, честно казано, мисля, че пазарът избързва. Ормузкият проток остава почти напълно блокиран, а това примирие е в най-добрия случай нестабилно. Докато корабите не започнат отново да се движат, цената от 144 долара е не толкова историческа аномалия, колкото предвестник на бъдещето“, допълва тя.

Около 20% от световния петрол и газ обикновено преминава през Ормузкия проток, тесен морски коридор, който свързва Персийския и Оманския залив. Експерти по корабоплаване и морско дело заявяват пред CNBC, че трафикът през тази критична енергийна артерия няма да се нормализира в близко бъдеще.

„Ако рафинериите забавят покупките в очакване на понижения на цените, докато физическите потоци остават ограничени, недостигът на продукти може да се влоши дори при деескалация“, заявява Янив Шах, вицепрезидент по петролните пазари в Rystad Energy.

„Фиксираната цена на сорта Брент е спаднала, но вероятно разликите в цените на физическите доставки ще останат високи, тарифите за танкерите завишени, а купувачите на суров нефт ще плащат повече за ограничено глобално предлагане извън Персийския залив. Това показва, че възприеманият геополитически риск може да отшуми по-бързо от оперативния“, допълва той.

Според стратезите от Morgan Stanley прекъсването на доставките през Ормузкия проток е предизвикало много по-силен шок при физическите барели, обвързани с цената на „Брент“, в сравнение с основния финансов фючърсен договор.

„Dated Brent е пазарната оценка на стойността на един барел, доставян по море в Северозападна Европа. ICE Brent, от друга страна, е стандартизиран фючърсен договор, чието окончателно парично уреждане е свързано с пазара на фючърсни доставки на Brent чрез определен процес на изтичане“, заявява Мартин Ратс, стратег по суровини в Morgan Stanley. „Тези две цени са свързани, но не измерват една и съща експозиция във времето или в една и съща точка от веригата“, допълва той.

Разликата на пазара показва, че системата на Брент идентифицира къде шокът е най-остър и непосредствен.

Според Павел Молчанов, старши анализатор в Raymond James Investment, този последен епизод на прекъсване на доставките е довел до разпадане на традиционните модели на търговия между различните сортове суров петрол.

„Това е показателно за безпрецедентното напрежение и несигурност на петролния пазар“, казва той пред CNBC.

Като пример за това определя фючърсите на суровия петрол тип Брент, които обикновено се търгуват с 3 до 5 долара за барел по-скъпо от фючърсите на американския West Texas Intermediate през последното десетилетие, въпреки че WTI за кратко надмина 10 долара по време на кризата в Близкия изток.

Междувременно цените на руския суров петрол „Урал“ достигнаха нива с до 30 долара над тези на „Брент“ през последните седмици, допълва Молчанов, като отбелязва, че „Урал“ се търгува с големи отстъпки спрямо „Брент“ от началото на 2022 г., когато Русия започна война в Украйна.

Молчанов също така посочва, че Саудитска Арабия е повишила суровия петрол Arab Light спрямо бенчмарка Оман/Дубай до 19,50 долара, добавяйки, че тази премия „никога преди“ не е надхвърляла нивото от 10 долара.