Автомобилният гигант Stellantis обяви, че ще предлага на пазара в САЩ изцяло електрически мини „автомобил“, наречен Fiat Topolino.

Точна дата за пускането му не беше съобщена, но главният изпълнителен директор на Fiat Оливие Франсоа потвърди плановете, като допълни, че „повече подробности ще бъдат оповестени следващата година“.

Новината идва по-малко от седмица, след като президентът на САЩ Доналд Тръмп похвали малките автомобили Kei от Япония по време на среща в Белия дом с главния изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса и други американски мениджъри в индустрията, отбелязва CNBC.

„Те са много малки. Наистина са много симпатични“, е заявил Тръмп по време на срещата, допълвайки, че е наредил на министъра на транспорта Шон Дафи да разреши производството и шофиране на мини автомобили като Kei в САЩ.

Германският производител очаква оперативната възвръщаемост на продажбите да е в дъното да прогнозите, докато конкурентът му оттегля целогодишните си финансови насоки

Кошмарно тримесечие за европейските автомобилни гиганти: Приходите на VW и Stellantis потънаха заради митата на Тръмп

Производството на такива автомобили в Америка не е непременно незаконно, но те трябва да отговарят на американските стандарти за безопасност, изисквания за скорост и други нормативни условия, допълва CNBC.

Говорител на Stellantis заяви, че съобщението за модела на Fiat няма връзка с коментарите на Тръмп и автомобилният производител проучва интереса на клиентите към модела Topolino на събития в САЩ, като например автосалони.

Topolino, което на италиански означава „мишленце“, е класифициран като „изцяло електрически четириколесен автомобил“, а не като кола, според Stellantis. Максималната скорост е около 45 км в час, а пробегът е до 75 км с едно зареждане. Произвежда се в Мароко.

Групата Stellantis заяви, че са били необходими две години, за да се адаптира заводът в Крагуевац, така че да произвежда електрически превозни средства

Новият електрически Fiat Panda – италиански патент, сръбско производство

Малките автомобили исторически не се продават добре в САЩ, допълва CNBC.

Последният значителен тласък за продажбата им е след Голямата рецесия през 2009 г. при администрацията на Обама. Тогава на италианския автомобилен производител Fiat беше позволено да придобие фалиралия Chrysler, отчасти за да помогне за въвеждането на такива превозни средства.

Fiat и неговият малък градски модел 500 се завърнаха на американския пазар през 2011 г. в рамките на поглъщането на Chrysler от Fiat (и двете компании сега са собственост на Stellantis).

През първата си пълна година до 2012 г. Fiat е продала 43 772 автомобила в САЩ. Оттогава продажбите са спаднали до около 1500 броя за миналата година, допълва CNBC.