Правителствените самолети, освен да возят държавните мъже, може да бъдат наемани за извършване на бизнес граждански полети. Така в условията на криза Авиоотряд 28 няма да чака само на държавната издръжка, а ще може да финансира свои дейности като поддържане квалификацията на пилотите и други.

Това съобщи изп. директор Пенчо Пенчев. Единствената пречка е, че авиоотрядът не е регистриран по търговския закон, за да получи лиценз за авиационен оператор. Като структура и персонал Авиоотряд 28 отговаря на изискванията за извършване на такива полети. Правителствените "Фалкон" и "Ербъс" имат нужния типов сертификат.

Но като подали документи за получаване на лиценз, от ГВА (Гражданска въздухоплавателна администрация) им отговорили, че е необходима регистрация по Търговския закон.

В момента в Министерски съвет е внесен за одобрение нов устройствен правилник на авиоотряда. Той предвижда създаване на извънбюджетна сметка, където да се акумулират средства за дейността "Търсене и спасяване при бедствия и аварии". Част от таксите, които събира Ръководство въздушно движение (РВД) трябва да отиват за тази дейност, обясни Пенчев.

Това е другата идея на шефа на правителствения авиоотряд, която премиерът Бойко Борисов и министърът на транспорта и съобщенията Александър Цветков одобрили. В момента никой не изпълнява дейността по търсене и спасяване с въздухоплавателни средства. А това е отговорност на Министерството на транспорта по закон.

Предложили сме си услугите, надяваме се до 1-2 седмици да се реши, уточни Пенчев. Най-добрите български пилоти, които са гасили пожари в Гърция и Испания точно с такива хеликоптери, работят в правителствения авиоотряд.

Единият хеликоптер ще бъде оборудван да превозва хора, а другият за гасене на пожари и други дейности, при които е незаменима силната тяга и мощност на вертолета.

Източник: в. Стандарт