Загубите на авиокомпаниите в световен план могат да достигнат 9 млрд. долара през 2009 г., според Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA), което е с два пъти повече в сравнение с предходната прогноза на организацията, информира Bloomberg. Завишената прогноза се свинския грип, който усложнява ефектите от рецесията, според IATA.

Продажбите на авиокомпаниите могат да паднат с 15% до 448 млрд. долара тази година, в сравнение с 528 млрд. долара през 2008 г., се казва в изявление на IATA.

"Това е най-трудната ситуация, с която се е сблъсквала индустрията," според главния изпълнителен директор на IATA Джовани Бисиняни.

Рецесията повлия сериозно на пътуванията в по-луксозните класи, тъй бизнес пътниците си купуват по-евтини места принуждавайки British Airways Plc и Cathay Pacific Airways Ltd. Да трупат загуби. China Eastern Airlines Corp. и Shanghai Airlines Co., планират да се обединят за да намалят конкуренцията на най-бързо растящия авиационен пазар в света и да успеят отново да се върнат към печалба.

Пътникопотокът може да намалее с 8%, докато търсенето за превоз на товари ще се свие със 17%, според IATA. На 24 март от асоциацията прогнозираха загуба на индустрията в размер на около 4.7 млрд. долара за 2009 г.

Превозвачите в Северна Америка могат да отчетат загуба от 1 млрд. долара за годината, казват от IATA, обръщайки предходната си прогноза за печалба от 100 млн. долара. Авиокомпаниите от други региони също ще бъдат губещи, като водещ ще бъде Азиатско-тихоокеанският регион с 3.3 млрд. долара загуби. Европейските превозвачи се очаква да натрупат 1.8 млрд. долара загуби. Предходните прогнози на IATA за азиатските и европейските превозвачи бяха за 1.7 млрд. долара и 1 млрд. долара загуби, респективно.

Авиокомпаниите ще похарчат около 25 млрд. долара за доставките на повече от 800 самолета през 2009 г.

"Самолетите поръчани в добрите времена сега се доставят по време на рецесия," казва Бисиняни. Около 4 000 самолета или 17% от настоящия авиофлот трябва да бъдат доставени в следващите три години, казва той. "Намирането на клиенти, които да обаче да ги пълнят по време на полетите ще бъде предизвикателство."