Българската аерокосмическа компания Дронамикс ще участва в европейски проект за решаването на един от основните проблеми пред развитието на големите дронове – как те да бъдат интегрирани безопасно в същото въздушно пространство, в което летят конвенционалните самолети.

Компанията съобщи, че се включва в SESAR IRINA2 – проект, финансиран по програмата „Хоризонт Европа“ на ЕС и ръководен от EUROCONTROL. Сред участниците са още Saab, Thales, Honeywell, Safran Electronics & Defense, германският аерокосмически център DLR, както и национални организации за управление на въздушното движение, включително българското РВД.

Проектът стартира на 1 септември в Брюксел и ще работи върху стандартите и оперативните процедури, необходими за интегрирането на големи дистанционно пилотирани летателни апарати (RPAS) в европейското въздушно пространство.

Дронамикс ще участва със своя товарен дрон „Черният лебед“, който е една от двете европейски безпилотни системи от този клас, включени в проекта.

Целта е да се използват дронове за събиране на данни при търсене на минерали, редки земни елементи, водни ресурси и други подземни залежи

Дронамикс и Xcalibur разработват безпилотна система за геофизични проучвания на природни ресурси

Голямата пречка пред комерсиалните полети с дронове

Въпросът има пряко значение за бъдещето на безпилотната авиация като бизнес.

В момента големите дистанционно пилотирани самолети като „Черният лебед“ могат да оперират основно в отделено за тях въздушно пространство. За да се стигне до редовни търговски операции в по-голям мащаб, те трябва да могат безопасно да летят заедно с пилотираните самолети.

Това изисква както достатъчно развити бордови технологии за откриване и избягване на други въздухоплавателни средства, така и процедури, чрез които дрон операторите и ръководителите на полети да управляват потенциалните конфликти във въздушния трафик.

Именно върху този проблем ще работи IRINA2.

Проектът надгражда първата фаза на програмата и ще изследва как бордовите системи за откриване и избягване могат да бъдат съчетани с процедурите за контрол на въздушното движение.

Сред задачите са разработването на правила за планиране на полети и трансгранични операции с големи дронове, както и по-добра координация между гражданската и военната авиация.

Ще бъдат разглеждани сценарии както във въздушно пространство, в което контролът на въздушното движение разделя пилотираните и безпилотните самолети, така и в среда, в която подобно разделяне не се осигурява.

„Черният лебед“ ще лети съвместно с българското РВД

Индустрията отговаря на новата военна реалност с решения, задвижвани от изкуствен интелект, които физически поразяват вражеските летателни апарати

Новият експортен хит на Китай: Евтини 3D-принтирани дронове прехващачи

Българското участие има и практическо измерение

В рамките на проекта са предвидени полети на „Черният лебед“ съвместно с РВД, чрез които ще бъдат тествани различни сценарии за взаимодействие между операторите на големи дронове и системата за управление на въздушното движение.

Демонстрациите трябва да покажат не само как дронът функционира в подобна среда, но и как присъствието на пилотирани и безпилотни въздухоплавателни средства едновременно се отразява върху работата на ръководителите на полети. Ще бъдат оценявани тяхното натоварване и ефективността на процедурите за управление на смесения трафик.

За Дронамикс резултатът от подобни тестове е важен, защото евентуалното създаване на общоевропейски правила би премахнало една от съществените регулаторни и оперативни бариери пред по-широкото използване на големи безпилотни самолети.

Компанията разработва „Черният лебед“ като многофункционална платформа за логистика, гражданска защита и отбрана. Според данните на Дронамикс пълноразмерната версия може да превозва до 350 кг товар и има обсег до 2500 км.

Амбицията на компанията е да произвеждат по един дрон на ден

Свилен Рангелов, Dronamics: Абсолютно възможно е европейското въздушно пространство да се пази от наши дронове

От демонстрационни полети към европейски стандарти

IRINA2 има по-широка цел от тестването на конкретни технологии. Резултатите трябва да подпомогнат разработването на бъдещите регулаторни и стандартизационни рамки за безопасното използване на безпилотни летателни системи в Европа.

Работата ще се извършва в координация с ключови организации за авиационната безопасност и стандартизация, сред които Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA), Европейската организация за оборудване за гражданска авиация (EUROCAE) и Международната организация за гражданска авиация (ICAO).

За сектора това е критична стъпка. Технологичното развитие на големите дронове вече позволява използването им за товарни превози и специализирани мисии, но мащабирането на бизнеса зависи и от създаването на правила, които да позволят редовни трансгранични полети без необходимостта за всеки от тях да бъде отделяно специално въздушно пространство.

Тук е и бизнес значението на участието на Дронамикс в проекта: „Черният лебед“ няма просто да бъде тестван по бъдещите европейски правила – платформата ще участва в практически изпитания, чиито резултати трябва да подпомогнат създаването на тези правила.