Mercedes-Benz планира партньорство със стартъп, фокусиран върху защитата на европейската критична инфраструктура от враждебни дронове. С тази стъпка компанията от Щутгарт се присъединява към други германски производители, които разширяват дейността си в отбранителния сектор поради предизвикателства на традиционните пазари.

По информация на Financial Times Mercedes-Benz ще подпише меморандум за разбирателство с мюнхенската Tytan Technologies. Споразумението цели създаване на мобилна система за противовъздушна отбрана, предназначена да неутрализира малки безпилотни апарати, които представляват сериозна заплаха за европейските служби за сигурност през последните години.

Новата платформа, наречена Drone Defender, ще използва модели като вана Sprinter и военната версия на G Class, вече използвана от германските сухопътни сили.

На шаситата ще бъдат монтирани усъвършенствани сензори и установки за изстрелване на различни видове дронове прехващачи. Безпилотните апарати, разработени от Tytan, са предназначени да унищожават подозрителни въздушни цели чрез директен удар с бойна глава. Очаква се системата да бъде по-достъпна и по-лесна за масово производство в сравнение с тежки машини като Skyranger на Rheinmetall, които струват над 10 милиона евро и се доставят със значителни забавяния.

Технологията ще играе все по-голяма роля в съвременната война, но едно ключово етично предизвикателство остава нерешено

Дронове-убийци със съвест: Може ли изкуственият интелект да програмира морал?

Засилената необходимост от сигурност в Европа е основен двигател на проекта. Властите отчитат значителен ръст на подозрителна дронова активност около летища и военни бази след началото на войната в Украйна през 2022 година.

Стартиралата през 2023 година Tytan вече има поръчка от Бундесвера за прототип на стойност близо 20 милиона евро. Компанията произвежда прехващача Metis и планира да започне серийно производство на системата Defender до края на годината с цел достигане на хиляди бройки годишно за различни европейски правителства.

Това партньорство отразява ключова тенденция в най-голямата европейска икономика. Берлинското правителство насърчава автомобилната индустрия, изправена пред намаляващи печалби и силна конкуренция от Китай, да предоставя експертиза и производствени мощности на оръжейния сектор.

Този процес се развива на фона на рекорден военен бюджет от над 750 милиарда евро до края на десетилетието. Подобни инициативи се наблюдават и при други компании. През март стана ясно, че Volkswagen води преговори с израелския производител Rafael за компоненти за Железен купол, а консорциумът KNDS обмисля да използва част от завода на Mercedes край Берлин.

Той ще бъде ръководен от индустрията, която ще обедини производители и иноватори, включително стартъпи и разрастващи се компании, както и крайни потребители от ЕС

ЕК създава Алианс за дронове между европейските държави и Украйна

Въпреки че Mercedes не коментира официално, главният изпълнителен директор Ола Калениус наскоро заяви пред Wall Street Journal, че компанията може да разшири дейността си в отбранителния сектор, макар и в нишов мащаб.

Mercedes има дългогодишно присъствие в сектора чрез военния вариант на G Class, известен като Wolf, който се произвежда в Австрия. Докато цивилната версия е предпочитана от спортисти и музикални звезди и носи значителни печалби, военната версия се очертава като ключов елемент в новата архитектура за сигурност в Европа.