Най-странните концепции от автомобилното изложение в Токио
&format=webp)
На всеки две години японската автомобилна индустрия се събира на изложението в Токио, за да представи новите си модели и концепции. И докато повечето от автомобилите са иновативни и сочат бъдещето, в което ще се развиват компаниите, често не липсват и странни предложения.
Ето някои от най-странните концепции, представени на автомобилното изложение в японската столица през тази година:
Alphard Hercule
Toyota цели този модел да е като „суперяхта за богаташи“ при вановете. Ванът е оборудван с всякакви екстри като грил, сгъващ се покрив и кристални чаши за шампанско.
Wander Stand
Преди две години Honda представи концепция за окачване, което позволява движение настрани Omni Traction Drivе. С този модел на двуместно автономно возило от японската компания показват как тази концепция може да се приложи на практика - за паркиране на много тесни места.
Gosei Flesby
Този модел от Toyota сочи как може да се променя аеродинамиката на едно превозно средство, ако то е в състояние да променя своята форма. Проект на сателитния производител Toyota Gosei прави именно това – променя формата си.
В зависимост от ситуацията на шофиране, возилото променя тялото си посредством шест възглавници, за да постигне по-добра аеродинамика.
Daihatsu Noriori
Една четвърт от населението на Япония е на възраст над 65 години. За това се грижи новият модел на Daihatsu.
На японски Noriori означава качване и слизане. Именно за леснотата на това действие са се погрижили от компанията, благодарение на широките отварящи се настрани врати и минималната височина до земята.
Suzuki Air Triser
Целта на японския производител е била да представи возило с максимален обем на вътрешно пространство. Транспортното средство е една от малкото концепции, които са практични и могат да са ефективни за потребителите.
Когато е спрял, седалките в Air Triser могат да бъдат сгънати по няколко начина и да постигнат ефекта на каравана.
Yamaha Motobot
От японския производител на мотоциклети представиха робот, който според компанията може да кара автономно всеки мотор със скорост до 124 мили в час (198 км. ч) на писта. Не е ясно кога потребителите ще имат достъп до този робот.
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)